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液力缓速器和发动机制动区别-勾臂车厂家


液力缓速器和发动机制动有什么区别?如何选择?近来部分卡友对此表示疑惑,今日勾臂车厂家小编带大家一起来了解一下。
1、发动机制动
各位垃圾车朋友都知道,发动机工作有四个行程,分别是进气、压缩、做功和排气。当安装发动机制动装置后,原有的压缩行程就会发生变化:排气门在压缩冲程接近结束时被打开,使发动机不断处于进气、压缩的过程,把发动机从输出功率的状态转化为消耗功率的状态,从而消耗掉卡车下坡时的势能,减少因下坡频繁使用刹车,造成刹车过热车辆失控的情况发生。
但是,如果想要获得更高的制动功率,就必须让转速升高,如果此时车辆挂高档高速行驶,那就需要降档,也就失去了制动的时效性,因此发动机制动更适合车辆低速行驶时使用。
另外,很多垃圾车司机不敢大胆使用发动机制动,害怕它会损坏发动机,其实这样的担心完全是多虑,这是因为在使用发动机制动时,喷油器并不会喷油,节油的同时缸内爆压相较于正常燃烧时也会低很多,所以根本不会影响到发动机的寿命。
2、液力缓速器
目前市场上大多数的液力缓速器是与变速箱副箱相连接,不经过发动机,直接通过齿轮和传动轴连接。液力缓速器的转子转速越高,其产生的制动功率就会越大,也就是说车速越高、传动轴转速越高,其制动功率就越大。
相反,当车速低时,传动轴转速低,与之连接的液缓转子转速也低,因此液力缓速器的制动效果就会变小,所以液缓更适合在高速行驶时使用。
3、二者搭配使用
液力缓速器和发动机制动相搭配使用,可以更好地提高卡友朋友们的行车安全。目前发动机制动已经成为重卡的标准配置,而液力缓速器由于市场推广不到位和装配成本较高,使得部分卡友还在犹豫中。

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